湖北环游简记
作者：火勺
除了少数几个省份、自治区和直辖市外，我的足迹已遍布全国各地。湖北是其中一个尚未涉足的地方，而它又有太多声名远播的风景名胜，如*鹤楼、赤壁、荆州、恩施、三峡、神农架、武当山等。可惜这些景点大都相距较远，单独去某个景区在时间和费用上都不太划算，虽然该省在今年实行了A类景区免首道门票的*策。
近期正好休假，但对于去哪儿玩一直拿不定主意，湖北当然是首选，却苦于各景点间距较远，不好安排行程。思虑再三，反正待在北京干熬度过肃杀的晚秋肯定是没什么意思的，于是盯着湖北的地图开始谋划，同时查询北京到湖北相关地市的火车票或汽车票。如果以武汉作为首站，游*鹤楼等景点，再西进宜昌，打卡三峡，接着经秭归转道神农架，最后北至武当山，可以将乘车的时间尽量压缩并安排在夜间，提高行程效率和时间利用率。
方案似乎可行，我当机立断，11月2日上午在初步计划的基础上进一步细化各地市行程接驳，以及拟游览的景点，中午预订相关行程的火车票、汽车票、船票和景区门票，下午收拾换洗衣物、路餐、户外必备用品等并装包，然后，就万事俱备，只等晚上坐车出发了。（小编：什么叫说走就走的旅行）
昔人已乘*鹤去，此地空馀*鹤楼
乘坐晚上开往武汉的火车，第二天早上就到了武昌站，径直前往*鹤楼。在景区内里里外外转了一个遍，可惜当天武汉的天气以多云为主，拍照效果不是很理想。*鹤楼
不到半天就转完了*鹤楼，时间尚早，于是坐公交去武汉植物园。该园属于中科院武汉研究所，里面的商业化氛围没有其它景区那么浓，当然，其景观设计也主要服务于科研，所以相关设施布局也没有景区那般完善。武汉植物园
武汉植物园也很快就溜达完了，东湖磨山公园就在附近，再去那儿消磨两个小时吧。公园免票进入，不过景色一般般，湖边有绿道，倒是有很多人骑着共享单车转湖，我没多大兴趣，逛了一两个小时后坐公交返回武昌站。东湖磨山风景区
滚滚长江东逝水，浩浩三峡第一坝
一夜火车，到宜昌时天还没亮，再坐B1医院，就近找地方早餐，然后步行到万达广场斜对面的三峡游客中心。还没到登船时间，就在江边溜达起来。游轮
从宜昌坐船到三峡三斗坪码头需要近四个小时，经过葛洲坝、三峡人家等景点，在游船上欣赏长江景色是非常惬意的，我也拍了不少照片，虽然事后也对不上哪儿是哪儿。10点多时，收到短信说到码头下船后先坐车去吃饭，然后参观三峡大坝，我原以为花元买的只是一张船票……这算是意外惊喜吧！
三峡大坝景区就其景观来说，个人觉得一般般，造访它主要是冲着“天下第一坝”的身份，其社会价值和历史价值远高于观赏价值。长江三峡
参观完三峡的几个景点，本可以继续坐大巴回宜昌，但这不符合我的行程，于是果断放弃这个福利，打算步行到秭归。从地图上看，三峡大坝截流景区到秭归只有七八公里左右，而实际走起来发现堤坝上那条近道已被一堵高墙围起来了，没办法，只能绕路。
当时选秭归的住宿地时，主要考虑的是离汽车站近，方便次日早上坐汽车。晚饭后闲来无事散散步，在准备回宾馆（好运宾馆，可携程预订）休息时，偶然看到江边还有步道，临时起意下去走走。走着走着，发现江上的夜景倒影不错，远处还能看见三峡大坝上的灯火，整齐划一地漂浮在江面上，划出了一条闪亮的光带，且不同角度有不一样的视角体验。我越走越不想回宾馆，最后竟沿着滨江路把木鱼岛逛完了，累计走了近六七公里。秭归夜长江
慕名而至神农架，车游一次勿再来
秭归客运中心站有去神农架的班车，时间是6:30，到木鱼镇45元，再加10元可以到神农顶景区换乘中心。经过4个多小时的车程，肚子已经发出需要补充能量的信号，我开始煮自热米饭，并打算在吃饱后开始爬神农顶，怎知景区门口的保安却说不能徒步上山（也有可能是被揽客的黑车司机怂恿说禁止徒步），但可以开车或坐旅游车上去，不过下午人少，旅游车停运。
本来计划放弃景区徒步，那黑车司机（王师傅）说50元可以带我上神农顶，价格还能接受，那就上去看看吧。由于活动范围受限，金丝猴观赏区、金猴飞瀑、神农谷等景点在我看来都很平常，而神农顶上又雾气弥漫，能见度极差，也看不到什么景，不过令人惊讶的是神农顶的标注海拔竟然有.2米，比我此前去过的五台山北台还高。神农顶
坐着车很快就游完了神农顶，那司机又说香溪源、官门山、神农坛、天生桥等景区也不错，再加元就可以把这4个景区都逛完，当他把价格降到时（累计），我没能经住诱惑，决定去看看。这几个景区总体都不大，官门山大一点，也需要开车进，不过也没多少特色，主要是参观博物馆；相对有点料的是香溪源，里面的溪涧流瀑颇具意趣；神农坛则主要看千年杉王和祭坛；而天生桥的景观也是水和瀑布，但与香溪源相比就逊色许多。坐车游完神农架的5个景区，个人的体验是神农架虽然名声在外，却名不符实，以后就不想再来了。（小编：野人呢？）香溪源
官门山
神农坛
天生桥
徒步智取武当山，独行畅享五龙峡
以前在网上只查到十堰和木鱼镇之间有班车，在神农架木鱼镇那黑车司机的介绍下，6号早上我坐上了去武当山的汽车（电话及
